近年来，火车经历了某种程度的复兴。这里的一个重要因素是，火车每乘客公里的碳排放量比汽车和飞机要低得多。可持续流动技术中的冗余解决方案即使在危机中也能确保可靠性，从而加强了火车相对于其他交通工具的竞争优势。
瑞典的气候目标是到2045年温室气体向大气净排放为零。更多的乘客乘坐火车出行是实现这一目标计划的一部分。
这里有一些数据可以说明这一切:在瑞典，一辆电动火车(由标有“良好的环境选择”的电力驱动)每乘客公里产生大约10克CO₂。在瑞典以外地区，电动火车的当量是每乘客公里24克CO₂。相反，乘坐飞机旅行时，每乘客公里将产生160 ~ 325克CO₂。
无论是私人旅行还是商务旅行，选择交通工具时，可靠性和准时性都是重要的因素。这使得操作可靠性非常有趣。
Armatec为与列车运营商合作的客户开发和组装定制部件。这包括选择合适尺寸的合适产品，以及确保设备的可靠性和适用性。我们广泛的产品组合和全面的技术知识意味着我们不会回避，无论需求规格是5页还是250页。
例如，我们为变流器开发了冗余冷却系统，从而提高了可靠性。如果由于泵故障而导致变频器故障，列车就会失去电力而停止运行。快速更换可使用的泵是显而易见的解决方案。然而，需要聪明的工程才能创造出一个可靠的系统，能够在不到一秒的时间内切换水泵。
瑞典政府通过了一项2018-2029年的国家基础设施计划，总额为7000亿瑞典克朗，其中铁路投资约为1500亿瑞典克朗。这是一项重大投资，需要经过深思熟虑的技术解决方案，例如在可持续流动技术——Armatec的专业领域。
我们可以在早期阶段提供针对特定挑战的支持，并在随后的过程中提供产品选择和尺寸建议。如果我们自己没有解决方案，我们有一个广泛的专家网络在我们的许多供应商工作，他们可以帮助解决问题。如果您想了解更多，请联系我们。
*净排放计算为总排放减去存储在景观中的碳。
